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五金沖壓件,電力金具,鈑金件,機(jī)箱機(jī)柜_滄州潤(rùn)南五金制造有限公司

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鈑金沖壓件接單后的工作事項(xiàng)

發(fā)布時(shí)間:2022-11-03
分析看完鈑金沖壓件圖紙之后,就要制定整體的加工方案,有的五金沖壓產(chǎn)品并不僅僅是沖壓工藝可以實(shí)現(xiàn)的,還包括了其他的加工工藝。..

當(dāng)接到鈑金沖壓件訂單后要做的工作主要有以下幾點(diǎn):

一、制定鈑金沖壓件的加工方案

分析看完鈑金沖壓件圖紙之后,就要制定整體的加工方案,有的五金沖壓產(chǎn)品并不僅僅是沖壓工藝可以實(shí)現(xiàn)的,還包括了其他的加工工藝。

二、沖壓模具的設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)沖壓模具時(shí),改成要注意確定模具的可操作性、穩(wěn)定性。對(duì)易損件也設(shè)計(jì)成可拆卸性的,方便日后的維護(hù)。

三、選擇適當(dāng)?shù)臎_床

根據(jù)鈑金沖壓件的外形尺寸和厚度計(jì)算出所需要的沖壓力,此外也要考慮沖床的工作臺(tái)面尺寸要符合產(chǎn)品的尺寸。

四、分析鈑金沖壓件圖紙

當(dāng)拿到客戶(hù)給的鈑金沖壓件圖紙后要一時(shí)間跟客戶(hù)確認(rèn)產(chǎn)品的數(shù)量和具體的尺寸公差要求,然后來(lái)確定采用何種工藝來(lái)生產(chǎn)。確定好生產(chǎn)工藝之后,要的排料方式,將廢料降到低限度。

五、確定加工工序的數(shù)量和外形尺寸

大多數(shù)鈑金沖壓件需要多道工序才能加工出來(lái),改成要的工序數(shù)量,工序數(shù)量的降低意味著產(chǎn)品成本的降低。確定好加工工序的數(shù)量之后,要了解每道工序之后,產(chǎn)品的形狀和尺寸,并確定好產(chǎn)品毛坯的尺寸外形。

鈑金沖壓件的成型質(zhì)量如何提升?

一、鈑金沖壓件是在沖壓力的作用下有的,因此會(huì)有相應(yīng)的變形,尺寸、形狀等方面也有相應(yīng)的變形。對(duì)于鈑金沖壓件來(lái)說(shuō),板料、模具和設(shè)備是其成形過(guò)程中不可少的三要素,對(duì)鈑金沖壓件的成型質(zhì)量起到了重要的作用。

二、從目前的金屬工件來(lái)說(shuō),有很大一部分是經(jīng)過(guò)沖壓榨成的成品,比如汽車(chē)的車(chē)身、散熱器片,容器的殼體、電機(jī),電器的鐵芯硅鋼片等。

三、鈑金沖壓件存在薄、勻、輕、強(qiáng)的特性,因?yàn)榭梢杂脕?lái)制造那些帶有增強(qiáng)筋、肋、盤(pán)曲或翻邊的工件,以提升其剛性,同時(shí)還能確定成品質(zhì)量和高的合格率。

四、在加工的時(shí)候,只要采取復(fù)合模,就能實(shí)現(xiàn)在一臺(tái)壓力機(jī)上完成多道沖壓技術(shù)操作,提升了鈑金沖壓件的生產(chǎn)速率。

如何減少鈑金沖壓件翻料及扭曲的情況發(fā)生?

一、沖裁間隙不正確或間隙不均也是產(chǎn)生鈑金沖壓件翻料、扭曲的原因,需加以克服。

二、壓住材料。克服守舊的模具設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),在卸料板上開(kāi)出容料間隙(即模具閉合時(shí),卸料板與凹模貼合,而容納材料處卸料板與凹模的間隙為材料厚t-0.03~0.05mm)如此,沖壓中卸料板運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),而材料又可被壓緊。關(guān)鍵成形部位,卸料板做成鑲塊式結(jié)構(gòu),以方便解決長(zhǎng)時(shí)間沖壓所導(dǎo)致卸料板壓料部位產(chǎn)生的磨(壓)損,而無(wú)法壓緊材料。

三、日常模具生產(chǎn)中,應(yīng)注意維護(hù)沖切凸、凹模刃口的鋒利度。當(dāng)沖切刃口磨損時(shí),材料所受拉應(yīng)力將增大,從而鈑金沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的趨向加大。

四、增設(shè)強(qiáng)壓功能。即對(duì)卸料鑲塊壓料部加厚尺寸(正常的卸料鑲塊厚H+0.03mm),以增加對(duì)凹模側(cè)材料的壓力,從而控制沖切時(shí)鈑金沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲變形。

五、凸模刃口端部修出斜面或弧形。這是減緩沖裁力的方法。減緩沖裁力,即可減輕對(duì)凹模側(cè)材料的拉伸力,從而達(dá)到控制鈑金沖壓件產(chǎn)生翻料、扭曲的效果。

六、正確的模具設(shè)計(jì)。在級(jí)進(jìn)模中,下料順序的安排有可能影響到鈑金沖壓件成形的精度。針對(duì)鈑金沖壓件細(xì)小部位的下料,一般先安排大面積之沖切下料,再安排小面積的沖切下料,以減輕沖裁力對(duì)鈑金沖壓件成形的影響。

鈑金沖壓件在進(jìn)行出產(chǎn)的過(guò)程中其主要的辦法是沖壓,在相應(yīng)程度上選用復(fù)合模,是多工位級(jí)進(jìn)模,可在一臺(tái)壓力機(jī)上完結(jié)多道沖壓工序,完結(jié)由帶料開(kāi)卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動(dòng)出產(chǎn)。出產(chǎn)速率不錯(cuò),勞動(dòng)條件好,出產(chǎn)成本還行,一般每分鐘可出產(chǎn)數(shù)百件。

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