鈑金件制作成本怎樣減少？

發(fā)布時(shí)間：2023-03-12

如何減少鈑金件的制作成本？

（1）采用提升原材料的使用率的方式控制成本。

（2）提升加工工藝的正確性水準(zhǔn)。

（3）用提升鈑金件模具全過程的自動(dòng)化技術(shù)及髙速水準(zhǔn)，控制成本。

（4）設(shè)計(jì)方案每個(gè)鋼件另外生產(chǎn)加工的磨具。

（5）提升鈑金件模具水準(zhǔn)，降低工藝流程，提升磨具使用壽命。

鈑金件液壓式內(nèi)高壓成形技術(shù)與其他沖壓成形技術(shù)相比，有幾項(xiàng)明顯優(yōu)點(diǎn)：

（1）在成形過程中可一次加工出如車橋，頂蓋板，門框等大型復(fù)雜的三維幾何形狀的工件。

（2）因?yàn)橐后w在成形過程中冷卻作用，使工件被"冷作"，獲得比一般沖壓加工的工件強(qiáng)度，這使得允許采用愈薄的板材，使工件愈輕量化。

（3）鈑金件沖壓件工件外表板面只與壓力液體接觸，加壓過程較平緩，零部件成形變化均勻，可獲得勻稱的壓力分布，并能獲得者好得多的平滑外表面。

（4）液壓內(nèi)盛開有的沖模和工具費(fèi)用可下降40%，特別降低了凸型零件加工的節(jié)拍時(shí)間較短，約為0.1-0.5MIN，這在特種成形工藝中是較短的，可實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在鈑金件中有部分零件采用鋼板沖壓后表面噴塑或噴漆處理。這類產(chǎn)品如以中性鹽霧試驗(yàn)可達(dá)1000小時(shí)，但在實(shí)際使用中這類產(chǎn)品很差，因?yàn)檫@類產(chǎn)品主要靠膜的覆蓋達(dá)到防銹效能，一旦涂層被破壞，基底金屬很不慢就產(chǎn)生腐蝕。在實(shí)際使用中特別是在安裝過程中難免碰傷表面的覆蓋層，特別在邊緣和棱角處，而這些部位由于邊緣效應(yīng)，覆蓋層又特別薄。

建議用鍍鋅層作噴涂的前處理，這樣即使覆蓋層破壞后，內(nèi)部還有鍍鋅保護(hù)層。經(jīng)實(shí)踐證明采用這一工藝后產(chǎn)品的性能將提升上述二種形式都有一個(gè)共同點(diǎn)，即都采用了雙層法。前者以鍍鋅為主，加覆透明保護(hù)膜，從外觀上看是鍍鋅零件，后者以涂層為主，輔以鍍鋅層，外觀上看是涂塑零件。綜上所述對性要求高的黑色金屬產(chǎn)品都應(yīng)采用此類表面處理工藝。

鈑金件運(yùn)用沖壓設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品的拉伸成型加工，包含：拉伸加工、再拉伸加工、逆向拉伸以及變薄拉伸加工等。鈑金件拉伸加工常見成型類型概況運(yùn)用沖壓設(shè)備進(jìn)行產(chǎn)品的拉伸成型加工，包含：拉伸加工、再拉伸加工、逆向拉伸以及變薄拉伸加工等。

所謂鈑金件的綠色設(shè)計(jì)即在模具設(shè)計(jì)階段就將環(huán)境保護(hù)和減小資源消耗等措施納入產(chǎn)品設(shè)計(jì)中，將可拆卸性、可回收性、可制造性等作為設(shè)計(jì)目標(biāo)并行考慮并產(chǎn)品功能、質(zhì)量壽命和經(jīng)濟(jì)性。隨著模具工業(yè)的發(fā)展，對金屬板料成形質(zhì)量和模具設(shè)計(jì)速率要求越來越高，守舊的基于經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)方法已無法適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展。

近年來，用有限元法對板料成形過程進(jìn)行計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬，是模具設(shè)計(jì)的一場革命。用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬能獲得成形過程中工件的位移、應(yīng)力和應(yīng)變分布。通過觀察位移后工件變形形狀能預(yù)測可能發(fā)生的起皺；根椐離散點(diǎn)上的主應(yīng)變值在板料成形限度曲線上的位置或利用損傷力學(xué)模型進(jìn)行分析，可以預(yù)測成形過程中可能發(fā)生的破裂；將工件所受外力或被切除部分的約束力解除，可對回彈過程進(jìn)行仿真，工件回彈后的形狀和殘余應(yīng)力的分布。這全部，就為優(yōu)化沖壓工藝和模具設(shè)計(jì)提供了依據(jù)，是意義上的綠色模具設(shè)計(jì)。