拉伸件經(jīng)過幾次拉伸工藝才能成型?

因為每次拉伸受危險斷面材料強度的限制，變形程度是有限制的。由于拉伸件的高度與其直徑比值不同，有的工件可以一次完成拉伸工序行程，有的高度大的拉伸件需要兩次或三次或多次拉伸成形。在進行沖壓工藝過程設(shè)計或確定要的拉伸工序的數(shù)目時，通常利用拉伸系數(shù)作為確定拉伸次數(shù)的依據(jù)。

對于   厚度的切削量，要把它分步去除才符合工藝要求。

拉刀也要按此規(guī)定，把切削厚度分配給各個刀具。

這樣，有益于保護脆弱的刀具，也能被拉表面的粗糙度。

拉伸件加工特點是什么?

拉伸件工件的形狀復(fù)雜，多樣化，尺寸的精度要求高，加工出來的產(chǎn)品和切削加工的產(chǎn)品不相上下，加工切面很平、很光潔透亮，它比其它的加工工藝都比較難加工，它能加工模數(shù)很小的齒輪精沖件，而且拉抻件的輪廓清晰、塌角小。拉抻件加工時主要是依靠壓力機的壓力，將金屬或非金屬材料，通過沖壓模具加工而成的。拉伸件加工的工件精度很高，可達到微米級別。它比其它加工件有很大的長處：輕、薄、分布均勻、強有力的抗壓性。加工時它都是大批量生產(chǎn)而成，縮短加工時間，一次到位成形，不需要再作其它加工。它主要用于汽車手剎、轎車、摩托車等產(chǎn)品上的應(yīng)用，是一種又經(jīng)濟又的機電產(chǎn)品零件。

拉伸件是把   形狀的平板坯料或空心件通過拉伸模制成各種開口空心件的沖壓工序．用拉伸的方法可以制成筒形、階梯形、盒型、球形、錐形及其它復(fù)雜形狀的薄壁零件。因此，拉伸在汽車、拖拉機、電器、儀表、電子、骯空、航天等各種工業(yè)部門及日常生活用品的沖壓生產(chǎn)中占據(jù)相當重要的地位。

本身有孔的拉伸件拉伸后孔被拉裂原因：孔徑太大，使得孔周邊的材料受到拉應(yīng)力也大，導(dǎo)致破裂。

解決方法：改變成形工藝順序，先拉伸成形，然后再在底部沖孔。

拉伸件的凸緣失穩(wěn)起皺原因：壓邊力太小，或坯料的相對厚度小，或拉伸系數(shù)太小。

解決方法：增大壓邊力或增加拉伸次數(shù)。

圓筒形拉伸件上緣失穩(wěn)起皺原因：凹模的圓角半徑太大，造成凹凸模間隙過大，或壓邊力太小。

解決方法：增大壓邊力，減小凹模的圓角半徑。

圓形拉伸件上緣失穩(wěn)起皺原因是什么

答，凹模的圓角半徑太大，造成凹凸模間隙過大，或壓邊力太小。

解決方法：增大壓邊力，減小凹模的圓角半徑。

拉伸變形過程：當凸模下壓時，坯料被拉入凹模，圓形坯料由下變成3個部份：筒底部份、筒壁部分和凸緣部份。在凸模下壓過程中，筒底部分基本不變，凸緣部分的材料逐漸轉(zhuǎn)化為筒壁，筒壁部份逐步，凸緣部分逐步減小?？梢姡髁显诶爝^程中，變形主要是集中在凹模面上的凸緣部分，拉伸過程的本質(zhì)就是使凸緣部分逐漸轉(zhuǎn)化為筒壁的過程。柸料的凸緣部分是變形區(qū)，底部和已形成的筒壁為傳力區(qū)。