五金拉伸件表面怎樣處理？

發(fā)布時間：2023-06-14

五金拉伸件原材料是生產(chǎn)產(chǎn)品的前提條件，無論通過何種途徑，原材料到廠后都要經(jīng)過嚴格的化學成分檢驗、晶粒度測定、潔度評定，其目的是及時調(diào)整熱處理變形，提升齒形加工中的質(zhì)量。齒輪精度需要控制，線速度高于20m/s齒輪，齒距限度偏差、齒圈徑向跳動公差、齒向公差相應要穩(wěn)定達到7級精度。

在達到7級精度齒輪的情況下，齒部要倒梭，要嚴防齒根凸臺。激光切割加工中間護面支架是汽車駕駛室整體式儀表盤總成的關鍵承重連接件，是汽車各種儀表穩(wěn)定、使用的一個重要零件，大功率發(fā)動機的旋轉和車輛行駛路況的惡劣，容易對駕駛室造成振動和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。

五金拉伸件表面的處理：

1、當五金拉伸件的彎曲方向與材料的軋制方向平行時，工件表面會產(chǎn)生裂紋，下降工件的表面質(zhì)量。兩個以上零件進行金屬沖壓彎曲時，應盡量確定金屬沖壓彎曲方向與軋制方向之間有相應的角度。

2、當沖頭進入凹模的深層太大時，零件表面會被劃傷。因此，沖頭進入凹模的應適當減小，不受回彈的影響。

3、當銅、鋁合金等軟材料在連續(xù)作業(yè)中彎曲時，金屬顆?；蚋≡菀赘街诠ぷ鞑考砻妫斐晒ぜ洗蟮膭澓?。此時應仔細分析研討工作部件和潤滑油的形狀，使毛坯不被顆粒和浮渣劃傷。

4、當毛刺面作為金屬沖壓彎曲的外表面時，零件容易產(chǎn)生裂紋和劃痕；因此，毛刺面應作為金屬沖壓彎曲的內(nèi)表面。

5、公母模之間的間隙不宜過小，會造成變薄和劃傷。在沖壓過程中，要經(jīng)常檢查模具間隙的變化。

6、凹模圓角半徑太小，五金拉伸件彎曲部位出現(xiàn)沖擊痕跡。拋光凹模，增加凹模圓角半徑，可以避免金屬沖壓彎曲件劃傷。

7、為了使零件達到精度要求，經(jīng)常使用底部用于壓料的金屬沖壓彎曲模具，所以在發(fā)生金屬沖壓彎曲時，壓料板上的彈簧、定位銷孔、支撐板和回料孔會被壓入壓痕，因此需要進行調(diào)整。

五金拉伸件普遍的應用于我們生活當中的各個，包括一些電子器件、汽車配件、裝飾材料等等。我們通常說的沖壓件一般是指的是冷沖壓零件，舉個例子，一塊鐵板，想把它變成個快餐盤，那就得先設計一套模具，模具的工作面就是盤子的形狀，用模具壓這鐵板，就變成你想要的盤子了，這就是冷沖壓，就是直接用模具對五金材料進行沖壓。

五金拉伸件有時也是板料成形，板材成形和板料成形兩者略有不同。所謂板材成形是指以板材、薄壁管和薄型材為原料。塑性加工的成形方法稱為板材成形，一般不考慮厚板方向的變形。

1、在沖壓過程中，五金拉伸件表面沒有受到損傷，因此表面質(zhì)量好，外觀光滑美觀，為表面噴漆、電鍍、磷化等表面處理提供了便利條件。

2、五金拉伸件是在材料消耗低的前提下，通過沖壓制造出來的。這些零件重量輕，剛性不錯。板料塑性變形后，金屬內(nèi)部組織結構得改進，五金拉伸件強度得提升。

3、五金拉伸件尺寸精度不錯，與模塊尺寸一致，互換性不錯。無需進一步加工即可達到一般裝配和使用要求。

主要包括以下幾個方面：

1、明確工藝排樣。

在對產(chǎn)品工藝方法進行設計時，應充足考慮到多種情況，預先設計若干方案，進行對比，并從中選擇較優(yōu)的排樣方案。在計算落料搭邊時，要結合當前我國在汽車五金拉伸件生產(chǎn)制造的實際工藝水平，將其薄板料搭邊的厚度，設計在三毫米以上，同時其厚板料搭邊的厚度值，要超過料厚；

2、正確應用套裁方法。

在對汽車五金拉伸件產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝進行設計時，要充足考慮到其所用零件材料的規(guī)格尺寸，及形狀等特性，在零件的余料區(qū)域，實施套裁處理，獲得另外一個零件，然后再將此零件的余料予以切除，從而可以獲得兩個零件。如此一來，不僅能夠的提升工作速率，很大的縮短工時，還能的提升材料的利用率，提升汽車五金拉伸件產(chǎn)品的生產(chǎn)效益。此外，在對材料剪切排樣中，也可以正確應用套裁工藝手段，提升金屬材料利用率。

3、選擇擇少、無廢料沖裁。

在明確了產(chǎn)品設計方案后，在材料的選擇方面，應盡可能的選擇那些少、無廢料，進行沖裁。若此類材料難以達到產(chǎn)品結構的需求，相關設計人員可以根據(jù)此類材料的實際情況，對產(chǎn)品結構進行改進優(yōu)化處理，從而大限度的提升材料的利用率。